Hacerse Miembro del Club de Montaña Mulhacén

1. Para hacerte miembro del club Mulhacén es imprescindible estar avalado por dos miembros del club. Deberás de rellenar la Hoja de Inscripción. 
   
   
2. Podrás disfrutar de: material deportivo, local social, rocódromo, actividades subvencionadas y por supuesto de todas las actividades de nuestro programa anual.
   
   
3. Si lo deseas, antes de hacerte miembro puedes participar con nosotros y nosotras en dos actividades con objeto de que conozcas a los miembros y ver si te interesa pertenecer a nuestro club.
   
   
4. Para cualquier información que no aparezca en esta página puedes pasarte los jueves de 20,30 a 23,30 por la sede del club donde te daremos información directamente por nuestro personal administrativo.
   
   
5. Podrás federarte en la FAM a través de nuestro club, con una reducción de 30 € en relación con las tarifas de los que se federan a nivel DE "INDEPENDIENTE".
   
   
6. Tanto las cuotas de RENOVACIÓN, como las CUOTAS NUEVOS MIEMBROS, se abonarán mediante Recibo Domiciliado a traves del banco. Todos los miembros deberán facilitar el numero de cuenta rellenando la domiciliación bancaria que te facilitaremos y entregándola a la Tesorería del Club.
   
   
7. Los importes de las cuotas para cada año natural serán publicadas con la suficiente antelación y estas serán votadas en la Asamblea General, a propuesta de la Presidencia, que cada año se realiza en otoño.
   
   

Para más información puedes escribirnos al siguiente correo electrónico

info.clubmulhacen@gmail.com

Ver estas fotos en carrusel

Historia del Club Hace ya unos pocos años, surgieron noticias sobre la posibilidad de que se instalase un Radar en la cumbre del Mulhacén.
Al principio todo eran noticias contradictorias, pero al tiempo y con total impunidad, empezaron las obras para abrir un acceso hasta la misma cubre del Mulhacén (3.484 m.). Grandes excavadoras y bulldocer "mancillaron" la cubre del Mulhacén. Abrieron una pista forestal dinamitando las rocas que se interponían en su camino. El gasoil, las basuras y las latas contaminaron una cumbre que se había mantenido "cuasi virgen" desde tiempos inmemoriales. Una vez alcanzada la misma cumbre, llegaron las perforadoras que incansablemente taladraron las entrañas de la montaña más emblemática y más alta de la península Ibérica. Lafinalidad de estas perforaciones era comprobar la futura cimentación del Radar.